中国航空工业集团公司3月31日在北京宣布，中航联创平台——“爱创客”正式上线运行，标志着国家提出“互联网+”行动计划后，我国首 个大型产业互联创新创业平台正式启动。

　　中国航空工业集团公司董事长林左鸣在接受《环球时报》记者采访时表示，近年来，传统的经济形态面临着巨大下行压力，如何实现转型升级，成为摆在中航工业面前的一个重大课题。从国内一些成功的互联网企业得到启发，商业能够借助互联网实现转型成功，工业能不能做到？我们的结论是可以的，工业通过互联网实现成功，不仅可以，而且可能面临更大发展空间。互联网变革，对现有的工业企业，无论是组织形式还是商业模式，都带来颠覆性的挑战，可能会彻底改变整个工业面貌。特别是德国提出“工业4.0”高科技战略计划以后，我们的压力很大，我们明显感到国外的一些企业，已经在变化。

　　林左鸣表示，中国航空人原来做了大量转包零部件，可以说，全世界几乎所有大型客机都有我们做的零部件，但这种情况基于两种现实正在悄然改变，一种是如今更多使用复合材料零部件，复合材料采用全新设计、全新工艺制造，这种技术在西方先进航空制造国家也属于新领域，带有一定垄断性，并不愿对外扩张转包和加工，而是自己做。更重要的是，工业4.0采用智能化制造，最根本的特征就是无人化，这就带来一个重大突破，即工业成本大幅降低，并持续保持这种低成本，而过去则是大量采用劳动力进行工业生产，包括劳动力在内的工业成本是线性增长的，随着规模增加，成本不断增加，随着时间推移，劳动力成本也不断增加。如果工业4.0实现，无论在美国、中国或非洲，在采用机器人生产的前提下，成本都是相同的，工业机器人的投资和价格，都会有一个基本相同的国际化水平。廉价劳动力的优势将一去不复返。

　　林左鸣认为，对于很多新的产品来说，如果采用先前的模式，通过销售渠道，投入大量的广告资金，扩大宣传让客户逐渐接受新产品，这种形式给企业经营带来很大风险。比如对于中航电子来说，根据摩尔定律，约每隔18-24个月电子产品性能便提升一倍，等产品刚刚做成熟了，技术可能又将被取代。而互联网可以提供非常有利的条件，互联互通的形式决定了公众可以在最短的时间内直接参与，可以为市场开发提供很好的“长尾效应”，很多个性化的小众需求，一旦通过互联网聚集起来，将形成巨大市场，这种情况在当前的商业环境里已经比比皆是。

　　因此，企业越小越有活力，企业变大容易产生大企业病，活力降低，而顶层管理人员毕竟没有直接面对市场，在商战中属于“听不到枪炮声”的群体，在远离前线的指挥所里，一些决策就可能不准确;但通过互联网，管理层级可以大大压缩，扁平化的管理可以让管理层在第一时间就能感知到市场的需求，可以第一时间聚集资源推动创新。中航工业50万人的团队蕴藏了巨大的创新创业能量，能够第一时间用网络化、扁平化的形式聚集起来，而这在传统企业组织形式里是完全无法做到的。

　　林左鸣提到，商业有个阿里巴巴，希望工业有个“爱创客”。中航联创平台不仅仅发布制作中航工业的创意和产品，所有企业都可以入驻参与。团队初步设想，争取5年融资300亿左右，形成千亿左右的经济规模。